Suzuki S-cross 2018

Op at køre i den nye Suzuki S-cross

Suzuki S-cross har fået nye motorer og udstyr. Men det første man lægger mærke til, er at den er højere end de fleste i cross-over klassen, hvilket giver en behagelig let indstigning og et godt udsyn. Og så er den stor af sin klasse!

Læs mere

Der er ikke kun god plads på forsæderne, men også til at passagerne på bagsædet, der kan brede sig og strække ben. Og bagagerummet er på hele 430 liter, hvilket vil vise sig praktisk i hverdagen. Det er svært ikke at blive imponeret, når den oveni købet er spækket med sikkerheds- og komfortudstyr, som du skal betale en del flere penge for hos konkurrenterne.
S-cross fås med to turbo-benzinmotorer, som Suzuki kalder Boosterjet, på hhv. 1,0 og 1,4 liter med 112 Hk og 140 Hk. Begge motorer passer godt til bilen og leverer en brændstoføkonomi på 16,7 til 17,5 Km/l, hvilket er pænt taget bilens størrelse i betragtning.

S-cross vil tiltale dem som gerne vil have meget plads og udstyr for pengene, og som kan leve med at multimedie-systemet som ikke er det mest brugervenlige, at bilen ikke har de skarpeste køreegenskaber eller lækreste materialer i kabinen.

Se Bilreviews ekspresanmeldelse af Suzuki S-cross Active, 1,4 Boosterjet.

Suzuki Baleno 2016

Ude på ballade?

​​Baleno hedder Suzukis nye lille familiebil, der overrasker med masser af benplads til bagsædefolket og ny teknologi, som vi normalt ikke ser i den her klasse.

Læs mere

Hvad siger du for eksempel til automatisk nødbremse, læderrat, klimaanlæg, alufælge og radarbaseret fartpilot allerede i modellen fra 140.000 kr. med 3 års garanti/100.000 km.?
Det må efter Bilreviews mening gerne sætte gang i gaden af bilmærker, der tilbyder ligegyldige kromdetaljer og lange dyre afkrydsningslister, før man har en sikker og moderne bil.

Nå, men hvor’n kører den så, og hvad er der galt til den pris? Det satte Bilreview sig for at finde ud af.

Tag med drengene på tur ud i nogle af de sidste sommerdage og oplev Suzuki Baleno 1,2 Dualjet SHVS Exclusive.

1,2 Dualjet SHVS, Exclusive
Prøvekørt: August 2016
Pris: 164.990 kr
HK: 90
Km/l: 25
0-100 km/t: 12,3 sekunder

PrisMotor
SikkerhedPlastikkvalitet
Bagsædeplads

Suzuki Vitara Boosterjet S 2016

Suzuki opgraderer køreglæden

​​Så er det sket! Suzuki har lyttet til Bilreview som sidste sommer roste Vitara, men ønskede os en god turbomotor for at sætte prikken over i’et.

Læs mere

Nu kommer japanerne nemlig med en helt ny turboladet motor til Vitara. Den er på 1,4 liter og yder 140 HK eller 220 NM ved 1.500 omdrejninger. Med den nye motor følger også et 6. gear og en opdateret undervogn i den ellers vellykkede Vitara. Og skal vi pege på det element i en bil som betyder allermest for kvalitetsfornemmelse og køreglæde, ja, så er det uden tvivl motoren.

Bilreview har derfor brugt en uge i den nye Suzuki BoosterJet 1,4, og glæder os til at dele erfaringerne med dig her.

Du kan se den oprindelige anmeldelse her.

1,4 Boosterjet S
Prøvekørt: Maj 2016
Pris: Kr. 284.990
HK: 140
Km/l: 19,2
0-100 km/t: 9,5

MotorPlastik i kabinen
UndervognStyretøj
UdstyrManglende linjevogter

Suzuki Vitara 2015

Bilreview højt oppe at sidde

Denne gang vender Bilreview tilbage til en stor ny trend, små SUV’ere, eller Cross-over som de også kaldes.

Læs mere

Der kører over 30.000 Suzukis Vitara rundt på de danske veje fra dengang i 00’erne, hvor man pludselig kunne få en 4-hjulstrækker og komme højt op at sidde som privatperson uden at betale fuld afgift med de såkaldte “papegøje-plader”.
Det er knap så økonomisk attraktivt mere og forbrugernes smag har forandret sig i retning af en mere personbilsagtig størrelse, komfort og sikkerhed. Suzuki har lanceret afløseren som skal løfte Vitara ind i 10’erne, og den danske importør har nu forhandlet så konkurrencedygtige priser hjem, at du faktisk kan komme op at sidde i en SUV, og med alle sæder i behold, for under 200.000 kr.

Det måtte Bilreview kigge lidt nærmere på. Se med her.

1,6 benzin, Exclusive
Prøvekørt: Juni 2015
Pris: 264.990,-
HK: 120
Km/l: 18,9
0-100 km/t: 11,5 sekunder

PrisInfotainmentsystem
SikkerhedsudstyrIngen turbo
Køreoplevelse

Suzuki Celerio 2015

Hellere lille og vågen

Kan du huske bilen som skulle konkurrere med månedskortet til offentlig transport, Suzuki Alto? Nu er de kommet med afløseren.

Læs mere

Den er vokset, har fået en ny motor som bruger endnu mindre benzin, og den hedder Celerio. Prisen starter ved 79.990 kr. som alle bilmærkerne er blevet enige om at kunne sælge en mikrobil til.
Se Bilreviews test af Celerio her.

1,0 Dualjet, Club
Prøvekørt: Juni 2015
Pris: 99.990 kr
HK: 68
Km/l: 27,8
0-100 km/t: 13 sekunder

Plads på bagsædetBillig følelse i gearet
BrændstofsforbrugManglende mulighed for AEB
Meget udstyr for pengene