Hyundai Kona 2018

Vil du være min kona?

Bilreview har besluttet at kigge nærmere på den bølge af mini-SUV’er som skyller ind over Europa for tiden.

Læs mere

Det er mini-biler på steroider, 5 – 10 cm højere end normalt, og nu kan du både vælge karosseri-farve, tag-farve, interiør-farve og jeg skal komme efter dig. Nogle få af dem kan endda fås med 4-hjulstræk, kraftfulde motorer og automatisk dobbeltkoblingsgearkasse – den niche tilhører vores første testbil, Hyundai Kona, opkaldt efter en by på Hawaii øerne.

Tag med på en testkørsel fra Glostrup til Ballerup og få et førstehåndsindtryk i vores ekspres-anmeldelse af Hyundai Kona 1.0 T-GDi 120 HK til 220.000 kr.

PS: Der er 26 grader og en svag sydvestlig brise på 3 ms i Kona i dag. Åh forår, kom nu snart til os!

UdstyrStøjniveau
MotorBillig plastik
GarantiStyretøj

Hyundai Ioniq 2017

Miljørigtig og sikker pendlerbil

​​Og det udtales altså “aiånik” (sig det). Det er navnet på Hyundais nye trippelbil der både fås som el-bil, opladningshybrid eller almindelig hybrid.

Læs mere

Det er den sidstnævnte, der satses på i Danmark i første omgang. En stor C-klasse bil, der på papiret klarer over 29 km/l. og blot koster 300.000 for en pænt udstyret udgave eller fra 3795 mnd. på leasing.
Hvis ikke det er gået op for den sidste syvsover, så skal det her være sagt: Hold lige øje med det nye Japan, også kaldet Korea – for her overgår Hyundai og Kia simpelhen sig selv gang på gang for tiden med gennemførte biler af høj kvalitet, og det til attraktive priser med lang garanti. Ikke mindst Toyota, som jo har satset på hybridteknologien i mange år, må holde godt øje med halvøen.

Se vores test af Hyundai Ioniq 1,6 GDI Hybrid.

1,6 GDI Hybrid, Premium
Prøvekørt: Juni 2017
Pris: 339.995,-
HK: 105 (141)
Km/l: 29,4
0-100 km/t: 10,8 sekunder

BenzinøkonomiHovedhøjde på bagsædet
UdstyrTodelt bagrude
Garanti

Hyundai i20 2015

Mit navn det står med i’er

Kære alle,

Nu om dage skal det nye smarte jo hedde noget med “i”, iPhone, iPad og iWatch, så det kan vel ikke undre, at også bilen skal hedde noget med “i”.

Læs mere

Og nu da både i10 og i30 er kommet i nye udgaver, som begge har sat høje standarder, har vi set frem til i20 som pølsen i hotdog’en. Det er selvfølgelig Hyundai vi taler om. Og det er en bilproducent som sigter højt de her år. Alt er designet og produceret til det europæiske marked med det erklærede mål at være fuldt på højde med mærker som Volkswagen og Opel. Men hvordan så? Får man indtrykket af Korea eller Tyskland i den nye i20 som netop rammer de danske veje de her dage?

Tag med Bilreview på påsketur i den nye gæsling.

1,25 benzin, Active Plus
Prøvekørt: Marts 2015
Pris: 134.995,-
HK: 84
Km/l: 21,3
0-100 km/t: 13,6 sekunder

Gode køreegenskaberIngen indbygget farveskærm
Godt prisatMangler det nyeste sikkerhedsudstyr
5 års garanti

Hyundai i10 2014

Hellere lille og vågen

Så er der en ny dreng i mikroklassen, Hyundai i10, som ser ud til at udfordre, hvad man kan få for pengene i denne klasse.

Læs mere

i10 er bygget på samme platform som Kia Picanto, og den er udviklet og bygget i Europa. i10 ser ved første øjekast mere rummelig ud end sine mange konkurrenter – ikke mindst VW Up og fætrene Seat Mii og Skoda Citigo, som har toppet salgslisterne længe. Den måtte bilreview-banden kigge lidt nærmere på.

Se med her.

1,25 benzin, Comfort
Prøvekørt den: 21/3 2014
Pris: 119.995,-
HK: 86
Km/l: 20,4
0-100 km/t: 12,3 sekunder

Godt udstyretStyring ikke hel præcis
LetkørtBrændstofsøkonomi
5 års garantiHar ikke start/stop